<p>La mention <strong>VASP</strong> (Véhicule Aménagé Spécialement) figure sur la carte grise de certains véhicules transformés : camping-cars, ambulances, fourgons aménagés, véhicules funéraires, ateliers mobiles. Cette catégorie impose des démarches spécifiques d'homologation et un suivi technique adapté.</p>

<h2>Qu'est-ce qu'un véhicule VASP ?</h2>
<p>Le code VASP regroupe les véhicules transformés à partir d'une base utilitaire ou poids lourd pour un usage particulier. La carrosserie est mentionnée dans le champ J.3 du certificat d'immatriculation : VASP CARAVANE pour les camping-cars, VASP AMBULANCE, VASP HANDICAP, VASP ATELIER, VASP BENNE-ORDURES, etc. Chaque sous-catégorie obéit à des règles d'aménagement précises imposées par l'arrêté du 9 février 2009.</p>

<h2>L'homologation DREAL : une étape clé</h2>
<p>Pour obtenir la mention VASP, le véhicule transformé doit passer par une <strong>réception à titre isolé (RTI)</strong> auprès de la DREAL (ex-DRIRE). Cette homologation vérifie la conformité technique : poids total autorisé en charge, répartition des masses, équipements de sécurité, installation gaz, électricité, ventilation, fixations des meubles et couchages. Sans cette validation, l'inscription VASP est impossible.</p>
<p>La RTI s'obtient sur rendez-vous, dossier technique à l'appui (plans, notes de calcul, attestation de l'aménageur). Le coût varie de 86 à 400 euros selon les régions et la complexité.</p>

<h2>Les démarches sur l'ANTS</h2>
<p>Une fois l'homologation DREAL obtenue, la demande de carte grise se fait sur l'<strong>ANTS</strong> (Agence Nationale des Titres Sécurisés). Pièces à fournir :</p>
<ul>
<li>Procès-verbal de réception DREAL à titre isolé.</li>
<li>Ancienne carte grise barrée et signée si transformation d'un véhicule existant.</li>
<li>Justificatif de domicile de moins de six mois.</li>
<li>Pièce d'identité du titulaire.</li>
<li>Attestation d'assurance et certificat de contrôle technique adapté VASP.</li>
</ul>

<h2>Quel coût supplémentaire ?</h2>
<p>Le coût total comprend trois composantes : la taxe régionale (variable selon les chevaux fiscaux), la taxe sur les véhicules polluants (malus écologique le cas échéant) et un <strong>supplément forfaitaire d'environ 30 euros</strong> pour les véhicules VASP. Pour un camping-car neuf, comptez en moyenne 400 à 800 euros de carte grise selon la région et la puissance fiscale.</p>

<h2>Contrôle technique spécifique</h2>
<p>Les véhicules VASP de moins de 3,5 tonnes suivent le contrôle technique standard tous les deux ans après le quatrième anniversaire. Au-delà de 3,5 tonnes, le contrôle est annuel et plus exigeant. L'installation gaz doit être vérifiée tous les deux ans par un professionnel agréé Qualigaz. Les sangles de fixation, les détecteurs CO et les extincteurs font partie des points contrôlés.</p>

<h2>Transformation d'un fourgon en VASP</h2>
<p>Aménager soi-même un fourgon nécessite anticipation : choisir une base homologable, respecter les ratios poids/charge utile, installer les équipements aux normes (gaz, 12V/220V, fenêtres CE). Sans homologation DREAL, le véhicule reste classé en utilitaire CTTE et perd les avantages assurance et stationnement liés au statut VASP.</p>