<p>Le mandataire auto est un intermédiaire entre acheteurs et vendeurs de véhicules. Contrairement au concessionnaire ou au négociant, il n'achète pas pour son propre compte : il agit au nom du client sur la base d'un mandat. Voici comment se lancer en {YEAR}.</p>

<h2>Le métier de mandataire auto</h2>
<p>Le mandataire auto cherche, négocie et fait livrer un véhicule pour le compte d'un client particulier ou professionnel. Il intervient principalement sur le marché de l'import (véhicules neufs ou récents achetés en Europe à des prix avantageux) ou sur le marché de l'occasion premium. Il se distingue du négociant qui détient un stock et achète à son nom.</p>
<p>Avantages pour le client : prix négociés (10 à 30 % d'économies sur le neuf), choix élargi, accompagnement administratif (carte grise, livraison, garantie). Pour le mandataire : pas d'immobilisation de stock, rotation rapide.</p>

<h2>Le mandat de recherche : pièce maîtresse</h2>
<p>L'activité repose sur un <strong>mandat écrit</strong> signé par le client. Ce document précise :</p>
<ul>
<li>Le véhicule recherché (marque, modèle, options, état).</li>
<li>Le budget maximum et la rémunération du mandataire.</li>
<li>La durée du mandat et les conditions de résiliation.</li>
<li>Les obligations respectives (paiement, livraison, garantie).</li>
</ul>
<p>Le mandataire ne devient jamais propriétaire du véhicule : la facture est établie directement entre le vendeur initial et le client final. Cette spécificité allège les obligations (pas d'agrément négociant requis, pas de stock à gérer).</p>

<h2>Choisir le statut juridique</h2>
<p>Plusieurs options selon vos ambitions :</p>
<ul>
<li><strong>Micro-entreprise BIC</strong> : pour débuter, jusqu'à 188 700 € de CA en achat-revente ou 77 700 € en commission. Attention : si vous facturez en commission, c'est le plafond services qui s'applique.</li>
<li><strong>EURL ou SASU</strong> : recommandée dès que les volumes dépassent ces seuils. Responsabilité limitée, image professionnelle.</li>
<li><strong>SARL ou SAS</strong> : pour s'associer ou ouvrir un local commercial.</li>
</ul>

<h2>Revenus et commissions</h2>
<p>La rémunération s'établit généralement entre <strong>5 et 10 % du prix de vente</strong>, selon la rareté du véhicule et le travail fourni. Pour un véhicule à 30 000 €, la commission se situe entre 1 500 € et 3 000 €. Certains mandataires pratiquent un forfait fixe (500 à 1 500 €) sur les véhicules d'entrée de gamme. Le chiffre d'affaires annuel d'un mandataire confirmé varie de 80 000 à 250 000 €.</p>

<h2>Prospection et sourcing</h2>
<p>Les sources d'approvisionnement sont multiples : concessionnaires européens (Belgique, Allemagne, Italie, Espagne), enchères professionnelles (BCA, Manheim), reprises de loueurs, particuliers. Un bon mandataire entretient un réseau de fournisseurs fiables et maîtrise les délais d'homologation et de carte grise française. Pour les véhicules importés UE, le quitus fiscal et la carte grise s'obtiennent via l'ANTS.</p>

<h2>Obligations légales</h2>
<p>Le mandataire n'a pas besoin de l'agrément négociant automobile (réservé aux acheteurs-revendeurs en nom propre). En revanche, il doit :</p>
<ul>
<li>Souscrire une <strong>assurance responsabilité civile professionnelle</strong>.</li>
<li>Respecter le Code de la consommation (information précontractuelle, droit de rétractation pour les ventes à distance).</li>
<li>Conserver les mandats et factures pendant 10 ans.</li>
<li>Déclarer les opérations TVA selon le régime applicable (régime de la marge ou régime général).</li>
</ul>