<p>Le Cerfa 13750 est le formulaire officiel utilisé pour les demandes d'immatriculation d'un véhicule neuf ou importé en France. À ne pas confondre avec le Cerfa 15776 (certificat de cession). Il est exigé lors du premier enregistrement d'un véhicule à votre nom dans le fichier SIV (Système d'Immatriculation des Véhicules).</p>

<h2>Quand utiliser le Cerfa 13750</h2>
<ul>
<li><strong>Immatriculation d'un véhicule neuf</strong> acheté chez un concessionnaire.</li>
<li><strong>Immatriculation d'un véhicule importé</strong> de l'Union européenne après obtention du COC.</li>
<li><strong>Immatriculation d'un véhicule importé hors UE</strong> après RTI (réception à titre isolé).</li>
<li><strong>Modification administrative</strong> majeure du véhicule.</li>
</ul>
<p>Pour un véhicule d'occasion acheté en France, c'est le Cerfa 15776 (certificat de cession) qui s'applique, pas le 13750.</p>

<h2>Téléchargement gratuit</h2>
<p>Le formulaire est gratuit et téléchargeable sur :</p>
<ul>
<li>service-public.fr (version PDF remplissable).</li>
<li>ants.gouv.fr (depuis l'espace personnel).</li>
<li>Les sites des préfectures et sous-préfectures.</li>
</ul>
<p>Méfiance avec les sites qui le proposent payant : ce sont des services privés qui revendent un document librement accessible.</p>

<h2>Structure du formulaire</h2>
<p>Le Cerfa 13750 se compose de plusieurs cadres :</p>
<ul>
<li><strong>Cadre 1 — Demande</strong> : nature de la demande (1re immatriculation, modification).</li>
<li><strong>Cadre 2 — Le titulaire principal</strong> : identité, adresse, contact.</li>
<li><strong>Cadre 3 — Les co-titulaires</strong> (si plusieurs propriétaires).</li>
<li><strong>Cadre 4 — Caractéristiques du véhicule</strong> : marque, type, VIN, date de première mise en circulation.</li>
<li><strong>Cadre 5 — Engagement et signature</strong> : déclaration sur l'honneur.</li>
</ul>

<h2>Démarche complète d'immatriculation</h2>
<ol>
<li>Réunir les pièces justificatives selon le cas (neuf, UE, hors UE).</li>
<li>Remplir le Cerfa 13750 avec précision.</li>
<li>Se connecter à ants.gouv.fr.</li>
<li>Sélectionner "Immatriculer pour la première fois un véhicule".</li>
<li>Téléverser le Cerfa 13750 et les pièces.</li>
<li>Régler les taxes en ligne.</li>
<li>Recevoir le CPI immédiat + carte grise sous 7-21 jours.</li>
</ol>

<h2>Pièces selon le type d'immatriculation</h2>
<ul>
<li><strong>Véhicule neuf en France</strong> : facture d'achat, COC, justificatif d'identité, justificatif de domicile, attestation d'assurance.</li>
<li><strong>Véhicule UE importé</strong> : COC, quitus fiscal (TVA), facture d'achat étrangère, carte grise étrangère, identité, domicile.</li>
<li><strong>Véhicule hors UE importé</strong> : RTI, quitus fiscal et douanier, factures d'achat, identité, domicile.</li>
</ul>

<h2>Coût de l'immatriculation initiale</h2>
<p>Le coût dépend du véhicule (puissance fiscale, émissions CO2, région) :</p>
<ul>
<li>Taxe régionale : 27 à 54 € par cheval fiscal.</li>
<li>Malus écologique CO2 (si applicable) : 50 € à 70 000 € selon les émissions.</li>
<li>Taxe sur les véhicules polluants : selon la norme Euro.</li>
<li>Taxe de gestion : 11 €.</li>
<li>Redevance d'acheminement : 2,76 €.</li>
</ul>
<p>Total moyen : 250 à 800 € pour une voiture standard, plusieurs milliers d'euros pour un véhicule très émetteur.</p>

<h2>Erreurs à éviter</h2>
<ul>
<li>Confondre 13750 (immatriculation neuve) avec 15776 (cession occasion).</li>
<li>Mauvaise saisie du VIN (souvent confondu avec d'autres codes).</li>
<li>Oublier la signature ou la mention "Lu et approuvé".</li>
<li>Fournir une copie du Cerfa au lieu de l'original signé (rejet automatique).</li>
<li>Oublier le quitus fiscal pour un véhicule importé.</li>
</ul>