<p>Le magasin de vélo profite d'une forte croissance du marché (cyclisme urbain, vélo électrique, tourisme à vélo). C'est un secteur dynamique mais concurrentiel, où l'expertise technique et l'atelier de réparation font la différence par rapport à la grande distribution.</p><h2>Concept et positionnement</h2><p>Vélo urbain et VAE (Vélo à Assistance Électrique) : segment en boom (+50 % de ventes/an). Vélo sportif (route, VTT) : clientèle passionnée. Vélo enfant et famille : marché stable. Spécialiste (gravel, fixie, cargo, longue distance) : marché de niche bien rémunéré. Multi-marques ou monomarque selon partenariats.</p><h2>Investissement</h2><p>Local : 50 000-200 000 € (pas-de-porte). Aménagement (cintres, présentoirs, atelier) : 30 000-70 000 €. Stock initial : 50 000-200 000 € (30-100 vélos en exposition). Outillage atelier (clé dynamométrique, démonte-pneus, table de montage) : 10 000-25 000 €. Total : 150 000-500 000 €.</p><h2>Atelier de réparation</h2><p>Activité essentielle qui complète la vente : SAV des vélos vendus, réparation toutes marques, montage de pièces. Marge brute atelier : 60-75 % (main d'œuvre 50-90 €/h + pièces). Représente 25-40 % du CA total et fidélise la clientèle. Mécanicien vélo formé indispensable.</p><h2>Marges</h2><p>Vélos neufs : 30-40 % de marge brute. Vélos électriques : 25-35 % (haut prix, concurrence forte). Pièces et accessoires : 40-60 %. Vêtements et équipements : 40-50 %. Atelier : 60-75 %. Mix idéal : 50 % vélos, 25 % pièces/accessoires, 25 % atelier pour optimiser la marge globale.</p><h2>Rentabilité</h2><p>CA moyen : 300 000-1 200 000 €/an selon emplacement et concept. Marge brute : 35-45 % (mix). Charges fixes : 25-35 %. Marge nette : 8-15 %. ROI 4-6 ans. La saisonnalité (printemps-été = 65-75 % du CA) demande une bonne gestion de trésorerie pour passer l'hiver.</p>