<p>Le numéro OEM (Original Equipment Manufacturer) figurant sur la carte grise est un identifiant essentiel pour reconnaître l'origine constructeur d'un véhicule. Il facilite la commande de pièces détachées d'origine et constitue une référence technique précieuse pour les professionnels de l'automobile.</p>

<h2>Qu'est-ce que le numéro OEM ?</h2>
<p>OEM signifie <strong>Original Equipment Manufacturer</strong>, soit "fabricant d'équipement d'origine" en français. Sur une carte grise, il désigne le code constructeur unique attribué au modèle de véhicule. Ce code à 4 à 7 caractères (chiffres et lettres) identifie précisément la version, la motorisation et la finition d'origine. Il est différent du numéro VIN (numéro de série du véhicule) et du numéro de châssis : l'OEM concerne le modèle, le VIN concerne l'exemplaire.</p>

<h2>Où le trouver sur la carte grise ?</h2>
<p>Le numéro OEM figure dans le <strong>champ E</strong> de la carte grise française. Ce champ est aussi appelé "numéro d'identification du véhicule". Sur les certificats d'immatriculation européens harmonisés (depuis 2004), le champ E correspond au VIN, et le code constructeur OEM peut figurer dans les champs D.1 (marque) et D.2 (type, variante, version). Pour une lecture précise, il est utile de se reporter à la grille de lecture officielle ou au manuel constructeur.</p>

<h2>À quoi sert le numéro OEM ?</h2>
<p>Le numéro OEM a plusieurs usages pratiques :</p>
<ul>
<li><strong>Commande de pièces détachées</strong> : il permet de garantir la compatibilité d'une pièce d'origine constructeur avec le véhicule, en évitant les erreurs de référence.</li>
<li><strong>Immatriculation et réimmatriculation</strong> : indispensable lors d'un changement de titulaire ou d'une importation.</li>
<li><strong>Diagnostic technique</strong> : aide les garagistes à identifier la version exacte du véhicule pour intervenir correctement.</li>
<li><strong>Assurance</strong> : certains assureurs utilisent l'OEM pour qualifier précisément le modèle et calculer la prime.</li>
<li><strong>Contrôle technique</strong> : référence utile pour les centres agréés en cas de divergence d'identification.</li>
</ul>

<h2>Comment rechercher un numéro OEM ?</h2>
<p>Plusieurs méthodes existent pour retrouver ou vérifier un OEM :</p>
<ol>
<li>Consulter la carte grise du véhicule (champ E ou champs D.1/D.2).</li>
<li>Se rendre sur le site du constructeur avec le VIN pour obtenir la fiche technique complète.</li>
<li>Utiliser des bases de données spécialisées (Tecdoc, Autodoc, Oscaro) qui croisent OEM et références de pièces.</li>
<li>Contacter le concessionnaire de la marque qui dispose d'un accès direct au catalogue OEM.</li>
</ol>
<p>La précision de l'OEM évite les retours pour incompatibilité, fréquents lors d'achats de pièces sur internet.</p>

<h2>OEM, OES et pièces adaptables : quelles différences ?</h2>
<p>Trois familles de pièces coexistent sur le marché de la rechange :</p>
<ul>
<li><strong>Pièces OEM</strong> : produites par le constructeur ou son équipementier sous licence, avec logo constructeur, prix élevé.</li>
<li><strong>Pièces OES</strong> (Original Equipment Supplier) : fabriquées par le même équipementier que la pièce d'origine mais sans logo constructeur, qualité identique, prix inférieur de 20 à 40 %.</li>
<li><strong>Pièces adaptables</strong> : fabriquées par des tiers, qualité variable, prix les plus bas, compatibilité à vérifier précisément avec l'OEM.</li>
</ul>