<p>Louer son véhicule plutôt que l'acheter est une stratégie courante chez les chauffeurs VTC, surtout en début d'activité. Trois formules principales existent, chacune avec ses avantages et limites.</p><h2>Location longue durée (LLD)</h2><p>La LLD permet de disposer d'un véhicule neuf moyennant un loyer mensuel de 400 à 800 € sur 3 à 5 ans. L'entretien et parfois l'assurance sont inclus. Aucune option d'achat à la fin : le véhicule est restitué. Idéal pour rouler récent sans souci, mais on ne capitalise pas.</p><h2>Location avec option d'achat (LOA)</h2><p>La LOA fonctionne comme la LLD mais avec une option d'achat à la fin du contrat (valeur résiduelle 15-30 %). Permet de devenir propriétaire si on souhaite garder le véhicule, ou de le restituer si le marché de l'occasion est défavorable. Plus de flexibilité, mais loyers généralement un peu plus élevés.</p><h2>Location courte durée</h2><p>La location à la semaine ou au mois auprès de sociétés spécialisées (Mutum, Sixt, ou loueurs VTC dédiés) coûte 200 à 400 € par semaine. Adaptée pour démarrer sans engagement, en attendant l'arrivée d'un véhicule commandé, ou pour compléter sa flotte ponctuellement.</p><h2>Formalités à respecter</h2><p>Le contrat de location doit mentionner expressément l'autorisation d'usage VTC. Le véhicule doit être homologué VTC (immatriculation au nom du loueur, vignette VTC apposée, contrôle technique à jour). L'assurance professionnelle reste à la charge du chauffeur, sauf si incluse dans le contrat.</p><h2>Avantages fiscaux</h2><p>Les loyers de LLD ou LOA sont intégralement déductibles du résultat en société (SASU, EURL). En micro-entreprise, ils s'imputent sur le forfait charges (50 % du CA), donc l'avantage est moindre. La TVA sur les loyers est récupérable sous régime réel.</p>