<p>Le déménagement est une activité de transport routier réglementée. Créer son entreprise demande des capacités spécifiques et un investissement significatif. Voici les étapes à suivre en {YEAR}.</p>

<h2>Une activité de transport réglementée</h2>
<p>Le déménagement relève du <strong>transport public routier de marchandises</strong>. Toute entreprise qui transporte des biens pour le compte d'autrui avec un véhicule de plus de 3,5 tonnes doit être inscrite au <strong>registre des transporteurs et des loueurs</strong> tenu par la DREAL. Pour les véhicules légers (moins de 3,5 tonnes), la procédure est allégée mais une inscription reste requise.</p>

<h2>La capacité financière</h2>
<p>Pour s'inscrire au registre, l'entreprise doit justifier d'une <strong>capacité financière</strong> minimale :</p>
<ul>
<li><strong>1 800 € par véhicule</strong> de moins de 3,5 tonnes.</li>
<li><strong>9 000 € pour le premier véhicule</strong> lourd, puis 5 000 € par véhicule supplémentaire.</li>
</ul>
<p>Cette capacité est démontrée par les capitaux propres au bilan ou une garantie bancaire. Elle vise à protéger les clients et fournisseurs en cas de défaillance.</p>

<h2>La capacité professionnelle</h2>
<p>Le dirigeant ou un préposé doit détenir une <strong>attestation de capacité professionnelle</strong>. Trois voies d'accès :</p>
<ul>
<li><strong>Examen écrit</strong> obligatoire (environ 250 €), organisé par les DREAL. Taux de réussite autour de 30 %.</li>
<li><strong>Diplôme spécifique</strong> (BTS Transport, licence pro logistique).</li>
<li><strong>Expérience professionnelle</strong> : 10 ans de direction effective dans une entreprise de transport.</li>
</ul>
<p>Une formation préparatoire de 105 heures est conseillée (coût 1 500 à 3 000 €).</p>

<h2>Choisir le statut juridique</h2>
<p>Pour une activité capitalistique nécessitant des investissements et des assurances :</p>
<ul>
<li><strong>SAS / SASU</strong> : forme la plus utilisée, souplesse et accueil d'investisseurs.</li>
<li><strong>SARL / EURL</strong> : structure plus classique, gérant TNS.</li>
</ul>
<p>La micro-entreprise est déconseillée car les plafonds sont vite atteints et l'investissement nécessaire dépasse largement les capacités du régime.</p>

<h2>Budget et investissements</h2>
<p>Le budget de départ se décompose ainsi :</p>
<ul>
<li><strong>Véhicules</strong> : un camion 20 m3 d'occasion coûte 25 000 à 50 000 €, un neuf 60 000 à 100 000 €.</li>
<li><strong>Matériel</strong> : monte-meubles, diables, sangles, couvertures, cartons : 5 000 à 15 000 €.</li>
<li><strong>Local et stockage</strong> : entrepôt pour le garde-meubles : 1 000 à 3 000 € par mois.</li>
<li><strong>Trésorerie</strong> : 3 à 6 mois de charges fixes (salaires, carburant, assurances).</li>
</ul>
<p>Budget global : <strong>30 000 à 100 000 €</strong> pour démarrer avec un véhicule, davantage pour une flotte.</p>

<h2>Assurances et obligations</h2>
<p>Les couvertures suivantes sont indispensables :</p>
<ul>
<li><strong>Assurance des marchandises transportées</strong> (responsabilité contractuelle du transporteur).</li>
<li><strong>Assurance flotte automobile</strong> avec usage transport public.</li>
<li><strong>Responsabilité civile professionnelle</strong>.</li>
<li><strong>Garantie financière</strong> en cas de prestation de garde-meubles.</li>
</ul>
<p>L'entreprise doit également respecter la convention collective des transports routiers et les obligations sociales associées (temps de conduite, repos, chronotachygraphe pour les poids lourds).</p>