<p>Le type mine, parfois appelé "type-variante-version" (TVV), est un code unique attribué par les Mines (centre national de réception des véhicules) qui identifie de manière précise une version d'un véhicule. Il figure au champ D.2 de la carte grise européenne et reste indispensable pour de nombreuses démarches.</p>

<h2>Composition du type mine</h2>
<p>Le type mine comprend 3 à 8 caractères alphanumériques structurés en trois parties :</p>
<ul>
<li><strong>Type</strong> : code du modèle de base (généralement 3 caractères).</li>
<li><strong>Variante</strong> : code de la version (motorisation, finition).</li>
<li><strong>Version</strong> : code des équipements spécifiques (suspension, équipements optionnels).</li>
</ul>
<p>Exemple : "K9KH1" pour une Renault Mégane 1.5 dCi.</p>

<h2>Où trouver le type mine</h2>
<p>Trois emplacements possibles :</p>
<ul>
<li><strong>Carte grise européenne (depuis 2009)</strong> : champ D.2.</li>
<li><strong>Carte grise ancienne (avant 2009)</strong> : ligne 5 "Type, variante, version".</li>
<li><strong>Plaque constructeur</strong> dans le compartiment moteur ou sous le capot.</li>
</ul>

<h2>Différence avec les autres codes</h2>
<ul>
<li><strong>Type mine (D.2)</strong> : identifie précisément la version du véhicule.</li>
<li><strong>Code constructeur (D.1)</strong> : identifie le constructeur (Renault, PSA, etc.).</li>
<li><strong>Numéro VIN (E)</strong> : 17 caractères, numéro de série unique au véhicule.</li>
<li><strong>Code moteur</strong> : identifie spécifiquement le moteur (lettres et chiffres, indiqué sur le bloc).</li>
</ul>

<h2>Utilité du type mine</h2>
<p>Le type mine est demandé dans plusieurs cas :</p>
<ul>
<li><strong>Achat de pièces détachées</strong> : pour garantir la compatibilité avec votre version exacte (Renault Mégane essence 1.6 vs diesel 1.5 ont les mêmes platesformes mais des pièces différentes).</li>
<li><strong>Devis d'assurance auto</strong> : précise la classe d'assurance et le coût.</li>
<li><strong>Demande de duplicata de carte grise</strong> : confirmation de l'identité véhicule.</li>
<li><strong>Contrôle technique</strong> : référencement précis pour comparaison aux normes.</li>
<li><strong>Vente d'occasion</strong> : permet de prouver le modèle exact.</li>
</ul>

<h2>Type mine et identification précise</h2>
<p>Deux véhicules de même modèle peuvent avoir des types mine différents si leurs versions diffèrent. Exemples :</p>
<ul>
<li>Une Peugeot 308 1.2 PureTech 110 ch et une 308 1.6 BlueHDi 100 ch ont des types mine distincts.</li>
<li>Une même version avec ou sans options majeures (boîte automatique, attelage) peut avoir un sous-code différent.</li>
</ul>
<p>Cette précision est ce qui rend le type mine indispensable pour les vendeurs de pièces et accessoires.</p>

<h2>Cas particuliers</h2>
<ul>
<li><strong>Véhicule importé sans type mine français</strong> : les Mines attribuent un type mine français à l'immatriculation, calé sur le COC européen.</li>
<li><strong>Véhicule modifié</strong> (homologation à titre isolé) : un type mine spécifique est attribué à chaque exemplaire modifié.</li>
<li><strong>Véhicules très anciens</strong> : possible absence de type mine moderne, à remplacer par une description manuelle (marque, modèle, année).</li>
</ul>