<p>En France, il n'existe pas de « licence VTC » au sens d'un titre négociable comme l'ADS du taxi. Le terme désigne en pratique l'ensemble des autorisations nécessaires pour exercer comme VTC : carte professionnelle, inscription au registre des exploitants et conformité du véhicule.</p><h2>Carte professionnelle VTC</h2><p>La carte VTC est délivrée à titre individuel par la préfecture après réussite à l'examen national. Elle atteste de la qualification du chauffeur. Valable 5 ans renouvelables, elle est personnelle et ne peut être ni vendue, ni transférée à un tiers.</p><h2>Inscription au registre des exploitants</h2><p>L'entreprise (SASU, EURL, micro-entreprise) doit être inscrite au registre des exploitants VTC, tenu par les préfectures et désormais centralisé via le portail demarches-simplifiees.fr. L'inscription coûte 165 € la première année et 65 € pour le renouvellement annuel.</p><h2>Pièces à fournir</h2><p>Kbis ou avis de situation INSEE, justificatif d'assurance professionnelle, attestation de capacité financière (15 000 € fonds propres pour exploiter en société, allégé pour les solo), carte VTC du ou des chauffeurs, cartes grises des véhicules au nom de l'entreprise.</p><h2>Vignette véhicule</h2><p>Chaque véhicule doit afficher une vignette VTC en pare-brise, délivrée par la préfecture après inscription. Elle atteste de la conformité du véhicule (4 portes, moins de 7 ans, 4-9 places). Toute modification (changement de véhicule, vente) impose une mise à jour de la vignette.</p><h2>Différence avec l'ADS du taxi</h2><p>L'ADS (Autorisation de Stationnement) du taxi est une licence négociable, valorisable sur le marché secondaire (80 000-280 000 € à Paris). La « licence » VTC n'a aucune valeur marchande : elle se compose de droits personnels et d'une inscription administrative, sans possibilité de revente.</p>